Compania chineză China Civil Engineering Construction Corporation a demarat lucrările la Lotul 3 Nord al Autostrăzii București, informează Irinel Ionuț Scrioșteanu, secretar de stat în Ministerul Transporturilor. Este cel mai nou șantier de autostradă deschis în România.
În ce stadiu se află lucrările
„Mulțumesc autorităților locale – Primăriei comunei Afumați (domnului primar Gabriel Dumănică) și Consiliul Județean Ilfov (domnului președinte Hubert Thuma) pentru că ne-au sprijinit în avizarea și autorizarea rapidă a lucrărilor pe acest lot! Traseul Lotului 3 Nord este cuprins pe teritoriul județului Ilfov între DN2 în dreptul localității #Afumați și DN3, în zona localității Cernica” , scrie Scrioșteanu pe Facebook.
Conform informațiilor oficiale, lucrările au avansat astfel:
– Organizarea de șantier este aproape finalizată;
– Se lucrează atât la infrastructura rutieră, cât și la structuri;
– La pasajul de la km 40+134, s-au forat, armat și betonat 95 de piloți;
– La pasajul de la km 40+850, s-au forat, armat și betonat 6 piloți;
– Platformele de lucru pentru fundațiile pasajului de la km 39+612 sunt în pregătire;
– Fundațiile de beton pentru două podețe au fost turnate;
– Se realizează lucrări de umplere cu pământ pe mai multe secțiuni ale traseului;
– Se fac umpluturi cu pământ îmbunătățit cu lianți hidraulici la două bretele ale nodului rutier A0 – DN2;
– Se execută lucrări de excavație la bazinul de retenție a apelor pluviale de la km 39+700;
– Rețelele de telecomunicații și energie electrică din zona DN2 (km 13+950) sunt relocate;
– Se lucrează la relocarea rețelei de canalizare în zona Ocean Fish (km 40+140).
Constructorul acordă prioritate nodului rutier A0 – DN2 din Lotul 3 Nord pentru a facilita descărcarea traficului de pe A0 spre DN2 și Autostrada București-Ploiești (A3), astfel încât circulația pe Lotul 2 Nord, deschis parțial la sfârșitul anului trecut, să fie completă până la sfârșitul acestui an.
Cine sunt cei trei tineri luați de viitură în Italia. Debitul râului a crescut brusc de la 15 la 250 de metri cubi pe secundă (presă)
Acesta este primul tronson de autostradă construit de o companie chineză, cu specificațiile:
– Lungime de 8,6 km;
– Nod rutier la intersecția cu DN2 București-Urziceni (km 40+230);
– 7 structuri (pasaje, poduri);
– O parcare de scurtă durată.
Care va fi traseul autostrăzii
Traseul Lotului 3 Nord se desfășoară în județul Ilfov, între DN2, la Afumați, și DN3, în zona Cernica.
Autostrada A0 Centura București Segmentul Sud este împărțită în trei loturi, cu câștigătorii licitațiilor anunțați în aprilie-mai 2019:
1. Lotul 1, A2 – CF902 (Jilava), 16,9 km, câștigat de Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ (Turcia), preț 830.679.662,15 lei fără TVA, contract semnat în august 2019;
2. Lotul 2, CF902 (Jilava) – DN6, 16,3 km, câștigat de Alsim Alarko Sanayi Tesisleri ve Ticaret AȘ (Turcia), preț 750.849.942,12 lei fără TVA, contract semnat;
Neașteptat: Cristiano Ronaldo semnează, după ce a plâns în hohote! Lovitură de proporții + Salariu uriaș
3. Lotul 3, DN6 – A1, 17,97 km, câștigat de asocierea Aktor SA (Grecia) – Euro Construct Trading SRL, preț 853.422.022,52 lei fără TVA, termen de execuție 42 de luni, contract preluat integral de Aktor SA.
Autostrada A0 pe segmentul nordic este divizată în patru tronsoane
1. Tronsonul 1: DJ601 – DN1 (Corbeanca), 17,5 km, aflat în construcție, adjudecat de Impresa Pizzarotti (Italia) în parteneriat cu Retter Project Management. Costul este de 815,08 milioane lei fără TVA. Perioada alocată este de 12 luni pentru proiectare și 22 de luni pentru construcție. Contractul a fost semnat în septembrie 2023.
2. Tronsonul 2: DN1 (Corbeanca) – DN2 (Afumați), 19,0 km, în construcție, câștigat de asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Costul este de 831,92 milioane lei fără TVA. Durata proiectării este de 12 luni, iar construcția durează 22 de luni. Contractul a fost încheiat în mai 2021, iar 9,5 km între DN1 și A3 au fost deschiși în noiembrie 2023.
3. Tronsonul 3: DN2 (Afumați) – DN3 (Cernica), 8,6 km, în desfășurare. Constructorul selectat în noiembrie 2022 este China Civil Engineering Construction Corporation (China), iar costul este de 397,996 milioane lei fără TVA. Proiectarea durează 12 luni, iar construcția 18 luni. Contractul a fost semnat în martie 2023.
4. Tronsonul 4: DN3 (Cernica) – A2, 4,47 km, adjudecat de Asocierea SA&PE Construct SRL – Spedition UMB SRL – Tehnostrade SRL. Costul este de 312,6 milioane lei fără TVA. Proiectarea durează 12 luni, iar execuția 18 luni. Contractul a fost semnat în august 2020.
