La nivel mondial, numărul oamenilor care au ales să își cumpere mașini electrice a crescut vertiginos în ultimii ani. Însă puțini au fost cei care se așteptau să investească sume astronomice în ele.
354 de euro pentru înlocuirea unui simplu cauciuc
Mulți dintre cei care și-au achiziționat astfel de autoturisme nu s-au așteptat ca printre cele mai importante cheltuieli, pe care le vor face, să se numere și schimbarea anvelopelor.
Față de autovehiculele clasice, anvelopele mașinilor electrice trebuie schimbate mult mai des, iar foarte mulți șoferi nu au nici cea mai mică idee care este motivul.
Acesta a fost aflat de Jim Bassett, un pasionat englez de mașini, care după ce a parcurs doar 12.000 de kilometri cu noul său Volkswagen ID.3 a fost nevoit să își schimbe anvelopa de pe spate.
Două femei care au vrut să le dea fructe unor muncitori au fost bătute de patronul firmei unde lucrau bărbații (VIDEO)
Pentru înlocuirea unui simplu cauciuc, englezul în vârstă de 80 de ani a scos din buzunar suma de 354 de euro.
Ulterior, el a aflat că este un lucru normal ca anvelopele să se degradeze rapid și asta este din cauza greutății acestui model de mașină.
Se pare că bateria mașinii face ca aceasta să cântărească aproximativ 1.800 de kilograme, la fel ca un Jeep Wrangler 4×4, punând presiune pe cauciucurile care după ce parcurg o anumită distanță se degradează și trebuie schimbate.
”Nu mi-a venit să cred”
„Nu mi-a venit să cred când mi s-a spus că trebuie să le înlocuiesc. Sunt destul de bătrân și am avut mașini toată viața mea – nu a trebuit niciodată să schimb anvelopele atât de devreme, în mod normal, se întâmpla la aproximativ 40.000 km.
Mădălina Ghenea a publicat imaginile și a urmat ”avalanșa”: ”E jenant ce faci / Ce rușine!”. A venit imediat cu clarificări
M-a uimit, deoarece la 8.500 de kilometri anvelopele sunt practic noi. Concesionarul VW nu s-a arătat surprins sau îngrijorat de faptul că trebuiau înlocuite atât de repede, spunând că mașina are tracțiune spate și este foarte grea.
Cred că mai mulți oameni ar trebui să fie conștienți de faptul că vehiculele electrice au un apetit pentru anvelope și că acestea nu vor dura mult timp.
Când lucram făceam în mod regulat 45.000 de kilometri pe an. Dacă aș fi avut această mașină atunci, m-aș fi confruntat cu plata a 354 de euro de șase ori pe an doar pentru a înlocui anvelopele spate, ceea ce ar fi fost astronomic” , a explicat Jim Bassett.
După ce a fost nevoit să scoată din buzunar 354 de euro pentru un singur cauciuc, englezul a fost informat că trebuie să le înlocuiască și pe cele din față.
