Consiliul și Parlamentul European au ajuns la un acord inițial pentru a implementa măsuri noi și sancțiuni noi destinate sancționării șoferilor care încalcă regulile de circulație într-o altă țară decât cea de reședință.
Șoferii europeni vor plăti amenzile în țara în care comit o infracțiune
La solicitarea țării în care s-a produs încălcarea, statul membru al UE de reședință al infractorului poate prelua responsabilitatea pentru colectarea amenzilor rutiere, cu condiția ca acestea să depășească 70 de euro și să nu fi fost achitate după ce au fost întreprinse toate procedurile legale.
De asemenea, statul membru al UE în care a avut loc încălcarea rutieră va avea la dispoziție 11 luni de la data săvârșirii încălcării pentru a emite un avertisment de încălcare a normelor de circulație.
Noua înțelegere a Consiliului și Parlamentului UE vizează să combată problema șoferilor care comit infracțiuni rutiere în alte țări decât cea de reședință, în special cei care conduc vehicule cu înmatriculare străină.
Câți bani ia Florin Salam ca să cânte la o nuntă la care nu mai ajunge? „Am fost și la el acasă și nu a mai răspuns”
Ce infracțiuni sunt amendate
Actualizarea normelor extinde lista infracțiunilor rutiere comise de șoferii non-rezidenți, inclusiv parcarea periculoasă, traversarea liniei continue și “lovirea și fugirea”.
Se estimează că aproximativ 40% dintre infracțiunile rutiere transfrontaliere rămân nepedepsite, motiv pentru care deputații europeni doresc consolidarea asistenței transfrontaliere între statele membre UE.
De asemenea, noul acord include și alte aspecte, cum ar fi responsabilitatea rapidă și obligatorie a statelor membre de a răspunde solicitărilor altor state în legătură cu infracțiunile rutiere, precum și interdicția completă pentru companiile private de a asista țările UE în colectarea amenzilor de circulație de la șoferii străini.
Comisia Europeană are sarcina de a dezvolta un portal online pentru a asigura transparența și accesul la informații despre regulile rutiere și sancțiunile aferente.
Decizia autorităților, după ce Daniel Niculae a fost audiat la Parchet
Totodată, un membru al Parlamentului European, Kosma Złotowski (ECR, Polonia), consideră că „o plăcuță de înmatriculare străină nu poate fi o licență pentru impunitate rutieră. Normele actualizate vor facilita schimbul de informații cu privire la infractorii din circulație între statele membre, asigurând în același timp șoferilor acces facil la informațiile necesare, prin canalele de comunicare digitale”, potrivit Rador Radio România.
