Calea ferată industrială Lupeni-Uricani a fost construită în anul 1970, pe locul vechii linii ferate cu ecartament îngust și a asigurat vreme de aproape o jumătate de secol transportul cărbunelui de la minele de pe raza orașului Uricani către termocentrala de la Paroșeni.
Șase kilometri de cale ferată și patru poduri, vândute la prețul unui apartament din București
Scoasă la licitație de către administratorului judiciar al Complexului Energetic Hunedoara, linia ferată industrială Lupeni-Uricani, împreună cu alte elemente de deservire a acesteia (poduri, podețe, macazuri, etc.) urmează să fie dezasamblate și vândute la fier vechi.
Licitația a fost adjudecată de o firmă din Tg. Jiu pentru circa 90.000 de euro. Administrațiile locale din cele două localități pe raza cărora calea ferată au primit înștiințarea că, în luna februarie, firma intenționează demontarea acestuia și valorificarea la fier vechi a elementelor metalice.
Se pare însă că ar fi apărut o problemă. Există semne de întrebare asupra a ceea ce s-a scos la licitație, mai precis asupra podurilor feroviare care deserveau linia.
”S-a constituit la nivelul Complexului Energetic Hunedoara o comisie pentru a se vedea cu exactitate acele poduri dacă se valorifică, dacă au făcut parte, câte. […] Se știe ce s-a scos la licitație, dar acum au apărut tot felul de discuții” , a declarat Emil Gros, executor judiciar Complexul Energetic Hunedoara pentru Digi24.
Acesta a precizat că în activele scoase la licitație au fost cuprinse două poduri, dar că în realitate există patru poduri și acum se încearcă lămurirea situației în acest sens.
“A fost un șoc”
Pe de altă parte, primarul municipiului Lupeni s-a declarat surprins și indignat de situația pe care o consideră incredibilă și inadmisibilă.
”Am rămas de-a dreptul șocat când am primit înștiințarea din partea unei firme din Tg. Jiu că, în zilele următoare, se va începe demontarea șinelor de cale ferată de pe linia industrială Lupeni-Uricani și a podurilor de fier aferente acesteia.
FOTO Cât au costat hainele purtate de Simona Halep la TAS! Cătălin Botezatu: ”Ipocrizia merge mult prea departe”
Eu nu știu cum este posibil așa ceva, nu știu cum poți să vinzi un astfel de obiectiv care ține de infrastructura de transport, un obiectiv construit de statul român cu scopul facilitării transportului feroviar?” , a declarat pentru Ziarul Exclusiv Lucian Resmeriță.
Edilul a mai precizat că municipalitatea era în discuții cu ministerele Turismului și Transporturilor pentru înființarea unui tren turistic între Petroșani și Lupeni.
”Lucrăm pe tranziția justă. Avem promisiunea Ministerului Turismului și a Transporturilor că vom avea de la Petroșani la Lupeni, la Uricani nu o să mai poată ajunge, un tren turistic. Nu ne-am așteptat că se vor vinde lucrurile acestea. Să o vindem pe o sumă nesemnificativă, 90.000 de euro…” , a mai spus primarul municipiului Lupeni, citat de Gazeta de Dimineață.
Despre o altă potențială utilizare a respectivei căi ferate a vorbit actualul director al producătorului de energie din Valea Jiului, potrivit căruia aceasta ar fi putut fi utilă în cazul în care la Uricani va începe exploatarea cuarțului. ”Dacă s-ar realiza acest lucru, probabil că ar fi fost utilă” , a declarat Eusebiu Durbacă.
